RR50 Motard Track Schwarz MY21

Betamotorcycles
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MY21
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Beta RR50 Motard Track

RR 50 Motard Euro 5

Ein echtes Motorrad

Die Beta RR 50 ist seit jeher der Traum jedes Teenagers, der sich sein erstes motorisiertes Zweirad wünscht.

Von der 50 ccm-Klasse bleibt nur der Hubraum, alles andere ist Motorrad-Feeling pur: aggressiver Look, spezielle Extras leistungsstärkerer Bikes, hochwertiges Finish, exzellenter Mix aus Handling und Stabilität sowie großartiges Fahrgefühl.

ACHTUNG DIE BEIFAHRERFUSSRASTEN MÜSSEN EXTRA MITBESTELLT WERDEN.

Auf Wunsch liefern wir Ihnen das Gewünschte / Bestellte Fahrzeug auch an Ihre Adresse innerhalb von Österreich.

RR 50 Motard Track Euro 5

Ein echtes Motorrad

Die Beta RR 50 ist seit jeher der Traum jedes Teenagers, der sich sein erstes motorisiertes Zweirad wünscht.

Von der 50 ccm-Klasse bleibt nur der Hubraum, alles andere ist Motorrad-Feeling pur: aggressiver Look, spezielle Extras leistungsstärkerer Bikes, hochwertiges Finish, exzellenter Mix aus Handling und Stabilität sowie großartiges Fahrgefühl.

 

RR 50 Motard Track

 Die sorgfältig verarbeitete, edle Standardversion punktet dank konventioneller, klassischer Komponenten durch ein hervorragendes  Preis-Leistungs-Verhältnis und legt nichtsdestotrotz eine beachtliche Leistung hin.

Trotz seiner Klassifizierung als Einstiegsmodell verfügt es über eine zweifarbige Lackierung (schwarz / rot), ein serienmäßiges Benzin-Öl-Mischsystem, schwarze 5-Speichen-Leichtmetallfelgen, ein Einschlüssel-Sicherheitssystem (für Zündung, Lenkerschloss und Tankdeckel) sowie in die Kunststoffverkleidungen hinten integrierte Soziusgriffe.

 

MOTOR

  • 2-Takt-Einzylindermotor, 6 Gänge, wassergekühlt und mit Ölmischer ausgestattet (außer RR 50 Racing).

  • Neues Getriebe mit neuen geschmiedeten Schaltgabeln: Präzisere Schaltvorgänge für eine noch reaktionsschnellere und vergnüglichere Fahrt.

  • Neues Tankentlüftungssystem in Einklang mit der Euro 5-Normvorschrift.

  • Neuer Filterkasten. Als wesentlicher Bestandteil des Fahrzeugs wurde es entwickelt, um die Lärmentwicklung in Einklang mit den geltenden Normvorschriften einzudämmen. Noch praktischer: es hat ein Filterschnellverschlusssystem, um die Wartung wie bei den Racing-Motorrädern zu vereinfachen.

     

FAHRWERK

  • Neuer Rahmen mit überarbeiteter Geometrie für mehr Wendigkeit und ein besseres Handling.

  • Neues Design: purer Race Style, der von den größeren RR 2T/4T inspiriert ist. Alles ist neu: Design des   Tanks, Kunststoffteile (Kühlerverkleidung, Luftansaugkästen und Seitendeckel) und Sitzbank.

  • Heckrahmen aus technischem Polymer, der die verschiedenen elektrischen Bauteile, das Filtergehäuse und die Stützarme perfekt integriert. Ein organisches und modernes, "erwachsenes" Design.

  • Längere Schwinge für eine höhere Fahrstabilität und eine bessere Traktion.

  • Beim Hub (Enduro-Versionen) bzw. bei der Dämpfung (Motard-Versionen) überarbeitete Stoßdämpfer: verbessern die Fähigkeit, anspruchsvollere Offroad-Routen zu bewältigen bzw. Unebenheiten auf städtischem Terrain abzufedern.

  • Neuer Auspuff: kompakt, Racing-Design, im Stile eines "echten" Motorrads.

  • Neues Einschlüssel-System. Nur ein Schlüssel für Lenkradsperre/Zündung, Tank und Sattel. Hohe Zweckmäßigkeit und Sicherheit.

  • Neues LED-Rücklicht: verbessert die Sicherheit bei der Fahrzeugerkennbarkeit.

  • Bremsen: vorne Scheibenbremsen Ø 260 mm, hinten Ø 220 mm

  • Neuer 6,5L-Tank

  • Neue Fußrasten aus Feinguss für eine beispiellose Fahrkontrolle.

  • Grafische Aufkleber mit großem Auftritt: ein einzigartiger Stil, um garantiert nicht übersehen zu werden.

UNTERSCHIEDE IM VERGLEICH ZU DEN JEWEILIGEN STANDARDVERSIONEN

RR 50 Motard SPORT

  • Gabel ø 40 mm

  • Roter Rahmen

  • Vorderer Bremssattel mit Doppelkolben

  • Zahnkranz aus Aluminium

 

RR 50 Motard TRACK

 

  • Upside-Down-Gabel ø 41 mm

  • Konischer Lenker (ø 28,5 mm) ohne Lenkerstrebe

  • Schalldämpfer aus rot eloxiertem Aluminium

  • Speichenräder aus Aluminium mit schwarzen Felgen

  • Eigene Track - Design

  • Vorderer Bremssattel mit Doppelkolben − Schwarzer Schalthebel und schwarzes Bremspedal

  •  Roter Rahmen

Technische Daten RR 50 Motard Track Euro 5
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FAHRWERK

Rahmen Doppelschleifen Rohrrahmen aus Stahl mit geschlossenen Unterzuegen
Radstand

1390 mm

Gesamtlaenge 2000 mm
Gesamtbreite 805 mm
Gesamthoehe 1155 mm
Sitzhoehe 900 mm
Bodenfreiheit 315 mm
Anbauhoehe Fussrasten 365 mm
Trockengewicht 85 kg
Tankinhalt 6,5 lt.
Reserve 1 lt.
Fuellmenge Kuehlkreislauf 620 ml
Radaufhängung vorne Ölgedämpfte Telegabel  ø40 mm
Radaufhängung hinten Monoschok
Hub Stossdämpfer 55 mm
Federweg vorne 210 mm
Federweg hinten 200 mm
Bremse vorne Scheibe ø260 mm
Bremse hinten Scheibe ø220 mm
Felge vorne Leichtmetallrad
Felge hinten Leichtmetallrad
Reifen vorne 100/80 - 17
Reifen hinten 130/70 - 17
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MOTOR

Typ Einzylinder, 2-Takt, Fluessigkeit gekuehlt, Membran gesteuert
Bohrung 40,3 mm
Hub 39 mm
Hubraum 49,7 ccm
Verdichtung 12:1
Zündung Elektronik Moric 12v - 100W
Zündkerze NGK BR 9 ES
Schmierung Getrenntschmierung 1,5 %
Gemischaufbereitung Vergaser
Vergaser Dell'Orto PHBN 16 HS
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad
Primaerantrieb Z. 20/71
Getriebe 6 Gänge
Sekundaerantrieb 11/60 Zähne
Getrieboel MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/40 (820cc)